Ошибка Р0336: чем грозит и что делать

Сохранить статью:

Что означает? Ошибка P0336 свидетельствует о том, что возникли проблемы с датчиком положения коленчатого вала (ДПКВ). Его характеристики перестали соответствовать указанным нормам. Если оставить сигнал без внимания, машина вскоре откажется заводиться.

На что обратить внимание? Решить проблему можно, обратившись в автосервис, однако починить все под силу и самостоятельно. Второй вариант подходит тем, кто более-менее разбирается в устройстве автомобиля и у кого есть под рукой необходимое оборудование.

Общее описание ошибки P0336

При возникновении поломок в цепи датчика «А» положения коленчатого вала, ЕСМ, то есть, модуль управления двигателем, фиксирует ошибку Р0336.

Датчик положения коленвала (ДПКВ) нужен для того, чтобы отслеживать скорость вращения вала, также он контролирует функционирование клапанов и поршней двигателя. Информация от датчика поступает в ЕСМ, который ее учитывает при регулировании топливного впрыска и управлении моментом зажигания. Безопасность вождения и управляемость автомобиля во многом зависят от корректной работы ДПКВ и модуля управления.

Составными элементами датчика являются вращающийся диск и стационарный датчик. Практически все датчики оснащаются проводами заземления и напряжения, а также имеют сигнальный провод, по которому данные о количестве оборотов в минуту поступают к модулю управления.

На основе полученных данных и информации, переданной датчиком положения распределительного вала, ЕСМ осуществляет управление топливным впрыском и регулировку момента зажигания. В случаях, когда от датчика положения коленчатого вала поступают некорректные данные или их нет вовсе, в памяти ЕСМ остается ошибка Р0336.

Причины ошибки P0336

Существует немало причин появления ошибки Р0336, поэтому не всегда можно быстро понять, в чем именно заключается проблема. Что может вызвать ошибку:

Повреждение либо износ зубчатого колеса.
Короткое замыкание либо нарушение цепи ДПКВ.
Попадание на зубчатое колесо постороннего предмета.
Повреждение или разрыв электрических проводов ДПКВ либо короткое замыкание.
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя.
Нарушение целостности либо коррозия разъема датчика положения коленвала.
Поломка ДПКВ.
Попадание на датчик частиц грязи или металлической стружки.
Выход из строя датчика положения распредвала.
Поломка ЕСМ.

Точно понять, в чем причина, и устранить ее вам помогут квалифицированные специалисты автосервиса.

Поведение автомобиля при появлении ошибки Р0336

Когда датчик ломается, автомобиль начинает вести себя по-другому. По каким признакам можно понять, что есть проблема:

загорается индикатор Check Engine;
машина разгоняется рывками, неравномерно;
заметно увеличивается расход топлива;
снижается производительность двигателя, обороты становятся неустойчивыми, машина едет тяжело;
в цилиндрах двигателя (одном или сразу нескольких) возникают пропуски зажигания;
появляется вибрация двигателя;
двигатель периодически глохнет;
на холостом ходу мотор работает неравномерно.

Изображение: freepik / magnific.com

Игнорировать ошибку Р0336 нельзя, поскольку это может вызвать повреждение и нарушение работы других элементов двигателя и привести к очень серьезным последствиям. Может произойти переобогащение топливной смеси, свечи зальет, а расход топлива возрастет на 20-30 %. Также возможна детонация в цилиндрах, могут повредиться клапаны и поршни, выйти из строя катушки зажигания (это касается автомобилей, оснащенных системой DLI). На машинах с автоматической коробкой A6GF1 может произойти ее аварийная блокировка.

То есть, если делать вид, что проблемы нет, какое-то время возможно вам еще удастся поездить, но в один «прекрасный» момент машина просто откажется работать, и ее придется эвакуировать в сервис.

Порядок действий при ошибке Р0336: рекомендации для новичка

Если вы видите код ошибки Р0336, самым лучшим вариантом будет доверить свой автомобиль рукам профессионалов, которые качественно и быстро выполнят диагностику и ремонт.

Но прежде чем обращаться в сервис, проверьте, чтобы эта ошибка не оказалась ложной. Для начала можно сбросить ее, сняв на несколько минут плюсовую клемму с аккумулятора. Затем верните клемму обратно, заведите двигатель и посмотрите, не появляется ли снова индикатор Check Engine. Если после нескольких запусков двигателя и небольшого пробега (20-30 км) опять возникает ошибка, она не ложная.

Что делает специалист автосервиса, чтобы диагностировать код ошибки Р0336:

Считывает сканером OBD-II все коды ошибок, которые находятся в памяти ЕСМ.
Проверяет, нет ли повреждений на датчике положения коленвала.
Проверяет электропровода на возможные повреждения, износ, короткое замыкание. Смотрит, чтобы провода ДПКВ находились не слишком близко от проводов свечей зажигания.
Проверяет, в порядке ли разъем ДПКВ, нет ли на нем коррозии или повреждений.
Проверяет целостность изоляционного слоя проводов, идущих к датчику положения коленвала.
Проверяет зубчатое колесо на предмет ослабления и нарушения целостности.
Контролирует величину зазора между верхней частью ДПКВ и зубчатым колесом.
Очищает память ЕСМ от кодов ошибок и проводит тест-драйв машины, чтобы проверить, не будет ли вновь появляться ошибка Р0336.
Отслеживает сканером количество оборотов коленвала при запуске мотора.
Проверяет сканером поступление сигнала от датчика, если данные о количестве оборотов отсутствуют.
Измеряет вольтомметром сопротивление ДПКВ и сравнивает его с величиной, которую производитель указал в технической документации.
Проверяет состояние и функционирование датчика положения распредвала. Он работает вместе с коленчатым валом, поэтому если есть повреждения проводки или самого датчика, то ДПКВ может работать неправильно.
Устраняет пропуски зажигания, если обнаруживает их в цилиндрах двигателя.
Если ошибка все равно возникает, проверяет модуль управления.

Как можно устранить ошибку Р0336 датчика положения коленчатого вала:

Заменить поврежденное или изношенное зубчатое колесо.
Заменить или отремонтировать поврежденные провода ДПКВ.
Заменить или отремонтировать разъем датчика положения коленвала, если он поврежден или имеет следы коррозии.
Заменить или отремонтировать сломанную или неисправную электроцепь ДПКВ.
Устранить пропуски зажигания, если они есть.
Заменить ДПКВ, если он вышел из строя.
Заменить датчик положения распредвала, если он сломался.
Заменить и перепрограммировать управляющий модуль.

Порядок самостоятельных действий при возникновении ошибки

Чтобы устранить проблему самостоятельно, нужно знать, как это делать, и иметь необходимые приборы и инструменты. Кратко процесс можно описать так:

Приготовить автомобильное зарядное устройство, осциллограф, мультиметр и OBD-II сканер.
Продиагностировать автомобиль сканером, чтобы подтвердить факт ошибки.
Замерить мультиметром сопротивление датчика.
Осмотреть элементы на предмет механических повреждений, коррозии и т.д.

Далее рассмотрим более подробно, что делать, если возникла ошибка датчика Р0336. Необходимо проверить провода и измерить сопротивление датчика положения коленвала (помните, что его значение может меняться, когда температура повышается). В норме при оборотах прокручивания коленвала стартером выходной сигнал датчика имеет амплитуду напряжения тока примерно 0,3 В.

Порядок самостоятельных действий при возникновении ошибки

Изображение: freepik / magnific.com

Алгоритм проверки:

Включить зажигание, подключить сканер и сбросить ошибки. В течение 10 секунд прокурить коленвал стартером.
Если ошибки нет, проделать то, о чем писали выше. Если ошибка есть, включить зажигание и отсоединить колодку проводки от электронного блока управления. Измерить сопротивление на клеммах 15 и 34 колодки. В норме оно составляет 570-750 Ом.
Сопротивление ниже 570 Ом говорит о замыкании проводов датчика между собой или о неисправности ДПКВ. Сопротивление выше 750 Ом указывает на неисправность соединений или ДПКВ.
Если сопротивление в норме, нужно прокрутить коленвал стартером, измеряя мультиметром напряжение на клеммах 15 и 34 колодки жгута ЭБУ. Нормальное напряжение превышает 0,3 В.
Если напряжение не достигает 0,3 В, значит, причина заключается в неисправных соединениях либо датчике.
Если сопротивление выше 0,3 В, нужно пристыковать колодки жгута к блоку управления и сбросить ошибки. В течение 10 секунд либо до запуска двигателя проворачивать коленвал. При повторном появлении ошибки проверить состояние задающего диска и заменить его в случае неисправности.
После замены диска или если он в норме сбросить ошибки и 10 секунд проворачивать коленвал (или до запуска двигателя). Если и в этом случае появляется ошибка, нужно менять ЭБУ.

На что обратить внимание: при диагностировании кода Р0336 многие совершают ошибки, самой частой из которых является замена ДПКВ без выявления других вероятных причин. Это могут быть и пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, и поломка датчика положения распредвала, и повреждение либо износ электропроводов. Поэтому нужно тщательно проверить все элементы системы на предмет возможных неисправностей и только потом менять датчик, если диагностика покажет, что это действительно нужно.

Часто задаваемые вопросы об ошибке P0336

Ошибка P0336 ДПКВ является серьезной?

Да, поскольку она может привести к проблемам с двигателем и повлиять на управляемость автомобиля и безопасность движения. Если появился код ошибки Р0336, нужно при первой возможности обратиться в автосервис, чтобы специалисты нашли причину, провели ремонт и помогли избежать серьезных повреждений элементов двигателя.

Какие ошибки могут возникать совместно с P0336?

Могут возникать такие ошибки:

P0335 (датчик «А») — поломка электрической цепи;
Р0337 (датчик «А») — слабый уровень сигнала;
Р0338 (датчик «А») — высокий уровень сигнала;
Р0339 (датчик «А») — плохой контакт электроцепи.
Что делать, чтобы ошибка P0336 не появлялась в будущем?

Для этого следует контролировать состояние разъемов и проводки, защищать датчик и электрические провода от контакта с влагой и маслом, проверять зазор между зубчатым колесом и датчиком, а также состояние самого колеса, пользоваться только оригинальными запчастями для ремонта.

С какой периодичностью рекомендуется проверять датчик положения коленвала?

Проверку ДПКВ нужно выполнять как минимум раз в год либо во время каждой замены масла. Если вы подозреваете, что датчик неисправен, воспользуйтесь помощью специалистов автомастерской, чтобы не допустить гораздо более серьезных неприятностей с мотором автомобиля и избежать дорогого ремонта.

Разрешается ли ездить с ошибкой P0336 датчика положения коленчатого вала?

Этого делать не стоит, поскольку из-за ошибки производительность двигателя снижается, он работает некорректно, начинаются сбои, могут повредиться другие элементы системы.

Если вы сомневаетесь, что датчик положения коленчатого вала работает правильно или уже знаете, что он неисправен, нужно как можно быстрее решать проблему, не дожидаясь, пока другие элементы системы выйдут из строя. Не забывайте, что причины появления ошибки Р0336 могут быть разными (пропуски зажигания в цилиндрах, повреждение зубчатого колеса и т. д.), то есть, проблема не всегда заключается в самом датчике. Для замены и ремонта ДПКВ используйте только оригинальные запчасти.

Источник изображения на шапке: freepik / magnific.com