Fiat

Рулевые рейки Fiat

Рулевая рейка Fiat — важная деталь системы рулевого управления транспортным средством (ТС). Правильная работа механизма облегчает водителю управление автомашиной и обеспечивает безопасность. Принцип работы: при повороте руля образуется вращательное движение. Рулевая рейка, преобразуя его в линейное, передает движение на «шасси» автомобиля. В результате меняется угол поворота колес и автомашина поворачивается. 

Виды

Итальянский производитель выпускает много моделей. У них отличаются год выпуска и комплектация. Поэтому на машинах компании стоят разные рулевые рейки:

1. Механическая. Конфигурация без усилителей. Перемещение рейки происходило благодаря усилиям, которые прилагал водитель, вращая рулевое колесо. 

2. Гидравлическая. Самая распространенная система реек. Конструкция оснащена ГУР, поэтому облегчается управление ТС. При механическом усилие для поворота гидроусилитель руля способствует легкому и комфортному управлению. 

3. Электрическая. При усилении использует электродвигатель, вращающий рулевой вал (или смещающего рейку рулевой системы) в момент поворота руля. 

Что касается производителя рулевого механизма, в основном, на автомобили Fiat устанавливается рейка TRW. 

Причины неисправности

Рулевые рейки итальянских машин надежные. Однако со временем механизм изнашивается и выходит из строя. Причины неисправности рулевой рейки Fiat связывают с:

• Износом шаровых опор. Появится люфт руля (руль болтается) и устойчивость автомобиля ухудшится.

• Валом. Люфт либо повреждения рулевого вала приведут к вибрациям.

• Насосом. Неисправности либо повреждения в рулевом насосе скажутся на функционировании системы руля Fiat.

• Усилителем. Система усилителя руля помогает водителю управлять автомашиной. Если она будет неправильно функционировать, появятся трудности при управлении автомобилем Fiat.

Плюс вероятны износ уплотнений, механические повреждения и проблемы с гидравлической жидкостью. 

Признаки неисправности

При поврежденной рулевой рейке Fiat происходит следующее: 

• Гул при повороте руля. Другая его причина — малый уровень жидкости в бачке ГУР.

• Шум в насосе.

• Стуки со стороны подвески, расположенной спереди.

• Тяжело управлять автомобилем, если руль в крайних позициях.

• Тяжелый ход будет при поворотах транспортного средства. 

Если какой-то из признаков у вас следует обратиться к специалистам Reikanen, чтобы получить помощь, выявить конкретные проблемы, заменить (отремонтировать) изношенную деталь и устранить неисправности.  

Процесс восстановления

Процедура начинается с диагностики автомобиля. Визуально проверяется утечка масла. Наличие подтекания говорит о проблемах с уплотнениями. Потом проверяется:

• Уровень масла. 

• Вибрация (шум) при повороте руля. Если есть, значит, проблема с подшипниками рейки.

• Утечка давления. Применяется специальный манометр. 

• Люфт. Передняя часть авто устанавливается на подставки. Двигая влево-вправо передними колесами, проверяется люфт рулевой системы. Может быть износ (поломка) деталей.

Следующий этап — тестирование на подъемнике. Установив переднюю часть авто на подставки и включив мотор, руль поворачивают в стороны. Аномальные звуки сообщают, что имеются проблемы.

Если у автомашины есть система EPS, с помощью сканера считываются коды ошибок и получают данные о конкретных неисправностях. 

Начинается ремонт с разборки. Автомеханик:

• Демонтирует пыльники.

• Отдает шарниры тяг.

• Сливает гидрожидкость.

• Снимает гайку прижима.

• Достает прижим штока.

• Демонтирует заглушку, находящуюся внизу, распределитель, стопор, шток.

Детали тщательно промываются, чтобы очистить от грязи, и обезжириваются. Если есть возможность, механизмы восстанавливаются. В противном случае, устанавливаются новые оригинальные запчасти.

Где купить

Интернет магазин Reikanen предлагает купить рулевую рейку и другие запчасти к автомобилям Fiat. Цена доступная, доставка в течение нескольких дней бесплатная (в двух столицах и Н. Новгороде) при заказе от 15 тыс. 

Обращайтесь!