Ремонт рулевых реек Део в Санкт-Петербурге

Ремонт рулевых реек Daewoo

Системы рулевого управления в авто Daewoo отвечают за маневрирование во время движения, поэтому важны не меньше двигателя. От исправности этого узла напрямую зависит безопасность эксплуатации авто. Вовремя не устраненный дефект приведет к аварии, которая причинит материальный ущерб и может быть опасной для жизни других водителей и пешеходов. 

Оценить техническое состояние рулевой рейки и сделать ремонт этого механизма в авто марки Дэу можно в сервисном центре Reikanen. Мастера нашей компании проведут диагностику и обнаружат неисправности, после чего подберут подходящий способ обслуживания. 

Что входит в ремонт

1. Предварительная проверка. Сразу после поступления машины наши мастера осматривают подвеску на подъемнике, чтобы определить порядок и ориентировочную стоимость ремонта. 

2. Снятие рейки. После получения согласия от клиента техники удаляют из системы гидравлическое масло и демонтируют механизм. После этого разбирают корпус и очищают его от загрязнений в моечной машине. Далее весь узел передают в мастерскую. 

3. Окончательная диагностика. Наш сервис-центр оснащен необходимыми измерительными инструментами, стендами и приспособлениями, с помощью которых можно точно определить причину поломки и подобрать технологию ремонта. 

4. Ремонт механизма поворота. Обслуживание включает в себя реставрацию отдельных деталей и замену поврежденных компонентов. Мы устанавливаем при необходимости новые подшипники, пыльники, втулки, прокладки. 

5. Сборка и установка. Обслуженную рейку обязательно проверяют на гидравлическом стенде. Это позволяет удостовериться в том, что гидросистема соответствует требованиям производителя. Далее механизм устанавливают на автомобиль, после чего проверяют его на ходу еще раз. Таким образом мы можем дать гарантию, что передняя подвеска не сломается в ближайшее время. 

https://text.ru/antiplagiat/66505973e6d27

Преимущества обращения в  Reikanen

Восстановление узла поворота колеса обойдется владельцу автомобиля дешевле, чем полная замена рейки, тяги и других компонентов ходовой. При этом по надежности он будет таким же, как новый.

Инженеры нашего сервисного центра внесли несколько изменений в типовую технологию ремонта, благодаря которым она имеет преимущества в сравнении с классическим подходом. 

1. Мы не используем обычные пластиковые пыльники, заменяя их на неопреновые модели. Синтетический каучук эластичный, долго сохраняет свои свойства, не ломается при механических воздействиях и выдерживает контакт с антигололедными реагентами. Вам не нужно беспокоиться о том, что соль, битум, горюче-смазочные материалы попадут на рулевую и приведут ее в негодность. 

2. Наши мастера дополнительно фиксируют пыльник с помощью металлического обжимного хомута. Мы притягиваем его к механизму, чтобы избежать попадания влаги в подвижные части и вымывания смазки. Можно проводить регламентное обслуживание реже без риска быстрого износа. 

3. Техники вытачивают новые направляющие из полимеров. Пластик не трескается и не деформируется из-за ударов подвески во время езды по плохому асфальту. Опыт показывает, что такой подход на 30% увеличивает срок службы рулевого механизма. 

4. Мы восстанавливаем геометрию штока и вала с помощью газодинамического напыления. Эта технология позволяет отказаться от проточки на токарном станке и вернуть деталям начальные размеры. Далее во время ремонта можно устанавливать втулку и пыльники стандартного размера. 

Если вас интересуют цены на услуги и действующие акции, либо вы хотите согласовать удобное время визита в сервис-центр, свяжитесь с нашим менеджером. Его телефон указан на сайте. Он ответит на любой интересующий вопрос.