* при ремонте в Рейканен
Ремонт ЭГУР под ключ в Санкт-Петербурге
Крупнейший завод по восстановлению рулевого управления в СПб
-
7052 насоса ЭГУР отремонтировано с 2010 года
-
Запчасти для всех типов ЭГУР в наличии
-
533 автосервиса СПБ сотрудничают с нами
-
Вернем деньги если не устраним неисправность
Признаки неисправности электрогидроусилителя на автомобиле
Неисправность проявляется в виде постороннего звука из-под капота, похожего на гул, а иногда на писк. При этом неприятный звук усиливается при вращении руля, когда увеличивается нагрузка на узел. Причины обычно две. Первая - большой износ шестеренчатой компрессионной части. Вторая - износ подшипника насоса.
Как правило, жидкость загрязняется по причине потери своих смазочных свойств. Автопроизводители рекомендуют производить замену раз в 2 года или при пробеге 50 тыс. км. Почернение жидкости также может быть причиной появления в ней продуктов износа электрогидроусилителя, рулевого механизма или при разрушении резиновой части магистралей системы.
Одна из самых распространенных проблем, возникающих с гидравлической системой рулевого управления. Причем утечка жидкости может возникнуть как из корпуса насоса ЭГУР, в местах его соединения с трубопроводами. При течи возникает опасность попадания воздуха в систему. Это приводит к быстрому износу трущихся друг о друга шестеренок механизма.
Бывает такое, что руль крутится легко на холодную, но становится тугим на разогретом двигателе. Чаще всего это происходит по причине износа компрессионной части насоса (шестеренки). При этом снижается поток жидкости, которую может подать данный агрегат в рулевой механизм.
В этом случае эффект гидроусилителя полностью пропадает. Это может возникнуть, как при полном отсутствии жидкости в системе, так и при критическом износе электрогидроусилителя. Часто при попадании воды на электрические компоненты агрегата, срабатывает защита от короткого замыкания и насос отключается. Если вы обнаружили хотя бы одну неисправность, не тяните. Езда с неисправным ЭГУР может привести к существенному удорожанию ремонта.
Если вы обнаружили хотя бы одну неисправность, не тяните. Езда с неисправным ЭГУР может привести к существенному удорожанию ремонта.
Что входит в ремонт
1 этап. Диагностика системы на автомобиле
При обращении в один из наших СТО, электрогидравлический усилитель проверяется на работоспособность, наличие усиления, течь, шумность работы. Состояние жидкости проверяется на прозрачность и отсутствие посторонних включений и частиц.
Задача диагностики выявить, что проблема именно в ЭГУР, а не в других элементах системы. Кроме насоса из строя может выйти любой из узлов системы: рулевой механизм, расширительный бачок, подающая, возвратная магистраль.
Согласовываем предварительную стоимость работ. В большинстве случаев она совпадает с окончательной.
Если автомобиль остается на ремонт, то диагностика производится бесплатно.
2 этап. Снятие с автомобиля и предварительная проверка
Механики снимают агрегат с автомобиля и передают в мастерскую. При необходимости узел устанавливается на проверочный стенд для замера характеристик до ремонта: предельного давления, производительности, шумности работы.
3 этап. Разборка и согласование окончательной стоимости
На данном этапе мы выявляем причины поломки. Определяем объем необходимых работ и перечень запчастей, которые нужно заменить.
Мастер разбирает агрегат, и проверяет детали насоса на критический износ. Осматривает вал, корпус, шестеренчатый узел, электродвигатель, электронные компоненты агрегата. Определяет возможность их вторичного использования при ремонте.
Иногда из-за сильного износа агрегат не подлежит ремонту. Тогда мы подберем для вас уже восстановленную запчасть из наличия на складе.
Согласовываем с клиентом окончательную стоимость ремонта, которая зависит от результатов диагностики.
4 этап. Замена изношенных комплектующих
Производим согласованные с клиентом работы для восстановления работоспособности электрогидроусилителя:
- Меняем ремонтный комплект, который включает сальник, резиновые уплотнения, тефлоновые кольца
- Меняем подшипник вала
- В случае выявления критического износа, производим замену базовых элементов (компрессионная часть, корпус, электродвигатель, плата управления)
- Сборка агрегата
5 этап. Проверка на стенде и установка на автомобиль
Перед установкой ЭГУР на автомобиль, агрегат проверяем на стенде, имитирующем рабочие условия. Замеряем рабочие показатели на соответствие заводским значениям:
- Рабочее давление (Бар)
- Производительность (л/мин)
- Также производим проверку на внутренние утечки и шумность работы.
Если все показатели находятся в пределах допустимых значений, мастер устанавливает деталь на автомобиль.
Вы получаете Акт об оказанных услугах, где указан перечень выполненных работ, а также оформленный гарантийный талон на вашу модель автомобиля.
Примеры цен на ремонт
| Работа | Цена*, руб. |
|---|---|
| Диагностика насоса ЭГУР на автомобиле | 800 |
| Диагностика насоса ЭГУР на стенде | 800 |
| Ремонт электрогидавлического насоса | от 14000 |
| Снятие и установка насоса ЭГУР | от 3500 |
| Доп. работы (самые популярные): | |
| Замена расширительного бачка | от 1000 |
| Промывка насоса с разбором | от 4000 |
| Промывка расширительного бачка | от 500 |
| Аппаратная промывка системы рулевого управления | 2200 |
| Замена насосной части (тип НШ) | от 2000 |
Мы предложим вам три варианта решения проблемы
Наше производство
Адреса наших филиалов в Санкт-Петербурге
Audi
Citroen
Fiat
Ford
Mazda
Mercedes
Mini
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Skoda
Volkswagen
Volvo
Особенности электрогидравлического усилителя руля
На ряде современных автомобилей 2000х годов выпуска, вместо привычных гидроусилителей производители также устанавливают и электрогидравлические усилители руля. Яркий пример - модели Astra и Zafira автопроизводителя Opel.
Система ЭГУР, или как ее еще обозначают EHPS (Electro-hydraulic power steering systems), имеет устройство аналогичное системе ГУР. Принципиальное отличие заключается в том, что в данной системе давление обеспечивается насосом, который приводится в движение электродвигателем, а не ременным приводом от двигателя. Таким образом, электрогидроусилитель руля работает совершенно независимо от двигателя и насос приводится движение только в нужное время, а не вращается постоянно через ремень, благодаря чему:
во-первых, уменьшается расход топлива
во-вторых, постоянное усилие на руле способствует более комфортному вождению, т.к. руль вращается одинаково легко как на скорости, так и при вращении рулевого колеса на неподвижном автомобиле.
Обслуживание насоса ЭГУР ничем не отличается от привычной системы ГУР на ременном приводе - промывка, замена жидкости выполняется аналогично и не вызывает вопросов. При этом, электрогидравлические насосы также подвержены поломкам, как и проверенные временем их собраться с ременным приводом.
Соответственно, в случае поломки ЭГУР, намного целесообразнее обратиться в надежный автосервис. Запись на ремонт осуществляется по контактным телефонам, указанным ниже.
